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近日，近百辆摩拜单车被弃在东湖绿道外的树林中，引发网友关注。武汉东湖绿道物业管理公司表示，对在整治过程中发生的简单粗暴行为真诚致歉，并决定严肃查处此次行为。（本报2月18日报道）

绘图/刘阳

“千年之作、传世经典”的世界级东湖绿道甫一亮相，就收获无数市民喜爱。自开通以来，每到周末游览人数达近30万人次，是大武汉名副其实的城市新名片。而“人人为我、我为人人”的共享单车，绿色时尚，便捷环保，价格便宜，同样受到市民追捧，风靡武汉。当市民骑着共享单车，拂着满面清风，满目湖光山色，诗意浏览绿道，何等的恣意畅快！然而，看到共享单车被粗暴堆砌在湖边，实在是令人痛心。当天晚上，就有多位网友连夜赶去扶车。

眼下，在各大城市，共享单车被集中清理已不是新鲜事。抛开处理手段是否粗暴不说，究其原因，共享单车广泛投入的同时，相应的管理和制度并没有跟上，出现乱停乱放、非法占道，影响公共秩序，甚至车辆本身被人为破坏侵占种种乱象。可以说，乱停乱放只一个表面。早就有人提出，万一出现骑车人安全事故，投放单车的平台是否面临责任纠纷？运营方是否会承担风险？

从这个意义上看，周末客流量大，占据人行步道和电瓶车道的摩拜单车，可能会影响游客安全，影响绿道经营秩序，绿道方面的如此担忧，也不无道理。尽管一刀切地粗暴清理让人诟病，可共享单车只投车，没规矩，转嫁过来的管理成本、景区维护成本，同样也不容忽视，这更不是一句简单指责景区管理方“排除异己”、垄断经营可以掩盖的。

共享单车“随时随地，随借随还”的便利让人青睐，但这种无固定桩的理念也犹如一把双刃剑，考验着公共文明成色，考验着城市管理智慧，考验着共享精神的践行。

呵护共享单车，不只是哪一方的事，对企业平台来说，不能只投车不管理，把积累的风险和问题转嫁公共空间；对骑车人来说，不能只图方便，也要树立起规则意识，珍惜共享成果；对社会来说，也不能让企业单打战斗，管理部门也要及时出手，在配合停放点，自行车车道等硬件设施改善之余，更要将其纳入科学的管理轨道，试问没有规矩，共享单车如何跑得更远？

共享单车被扶起之后，需要社会共同努力，多扶一把，让它尽早运行在制度规则的有序车道上，如此一来，共享单车才能骑得更加酣畅，一路驶向城市的诗意和远方。